氣墊帶式輸送機(jī)（Air Supported Belt Conveyor）是一種利用高壓氣流在輸送帶與承載面之間形成氣墊層，使輸送帶懸浮運(yùn)行的新型連續(xù)輸送設(shè)備。
其核心原理是通過風(fēng)機(jī)向密閉氣室輸送空氣，氣流從氣室底部的噴嘴噴出，在輸送帶下方形成均勻的氣膜，從而大幅降低輸送帶與支撐面的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能的物料輸送。
氣墊帶式輸送機(jī)廣泛用于電力、化工、建材、冶金、糧食、港口、煤炭、機(jī)械及其它相關(guān)行業(yè)，輸送堆積密度400~2500kg/m3的各種粉狀、顆粒狀和小塊狀物料。
低能耗運(yùn)行
用氣墊代替托輥支承輸送帶及其上物料，變滾動摩擦為以空氣為介質(zhì)的流體摩擦，從而減小了運(yùn)動阻力僅為托輥式的1/3~1/5，可顯著降低能耗（節(jié)電約40%以上）。
高效輸送
帶速提升：氣墊支撐使輸送帶運(yùn)行阻力降低60%以上，帶速可提升至3.5-4.5m/s（傳統(tǒng)托輥式通常僅2-3m/s），運(yùn)量提高30%以上
運(yùn)維成本低
取消傳統(tǒng)輸送機(jī)中的托輥、軸承等易損件，消除托輥更換、潤滑等常規(guī)維護(hù)作業(yè)；整機(jī)運(yùn)動部件數(shù)量減少80%以上
節(jié)能環(huán)保
全封閉式結(jié)合鼓風(fēng)除塵一體機(jī)的設(shè)計使得氣墊帶式輸送機(jī)具備了全面抑制粉塵外泄的能力，同時因其無托輥，使得距設(shè)備1m處噪音低于托輥帶式輸送機(jī)15dB以上。
完成機(jī)體各部分安裝后，即可進(jìn)行空車試驗(yàn)，空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得小于兩小時。試車前應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。
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設(shè)備安裝應(yīng)符合GB/T44970?中7.2機(jī)械要求相關(guān)規(guī)定，尤其是7.2.2中對于盤槽安裝的要求
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氣室兩法蘭端面的平行度及氣室法蘭端面與盤槽中心線的垂直度允差應(yīng)不低于GB/T1184中12級
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氣室盤槽表面應(yīng)規(guī)則光滑,不應(yīng)有局部凸起、凹下和明顯折痕,氣孔不應(yīng)有毛刺
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氣室盤槽中心線的直線度允差為氣室盤槽長度的1/1000
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相鄰氣室連接處的盤槽板高低差,順輸送帶運(yùn)行方向應(yīng)不大于1.0mm，逆輸送帶運(yùn)行方向應(yīng)不大于0.2mm
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氣墊帶式輸送機(jī)機(jī)體中心線直線度允差應(yīng)符合表2的規(guī)定,并保證在25m?長度內(nèi)的直線度允差不超過5mm
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檢查所有軸承、動力部分是否有足夠的潤滑油、脂
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檢查機(jī)體內(nèi)是否有遺留的工具和材料等雜物，若有應(yīng)予以清除，以免發(fā)生故障
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檢查各部件中連接螺栓是否已經(jīng)緊固，尤其是滾筒錐套及軸承螺栓必須再進(jìn)行緊固，工地焊接的焊縫有無漏焊等
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電氣控制保護(hù)、絕緣等是否狀況良好
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點(diǎn)動電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向。點(diǎn)動電機(jī)前對裝有液力耦合器的驅(qū)動單元，可讓耦合器暫不沖液，不帶耦合器的驅(qū)動單元可先拆開高速聯(lián)軸器
仔細(xì)檢查且確認(rèn)具備開車條件后，即可空車試驗(yàn)。空車實(shí)驗(yàn)至少三人參加，即頭部一人，尾部一人，控制一人。
氣墊帶式輸送機(jī)開機(jī)務(wù)必先開啟風(fēng)機(jī)，待輸送帶下部形成穩(wěn)定氣膜方可啟動驅(qū)動電機(jī)，停機(jī)時必須先將驅(qū)動電機(jī)關(guān)閉，待皮帶停止運(yùn)動后方可關(guān)閉風(fēng)機(jī)。
一般啟動時可設(shè)置驅(qū)動電機(jī)在風(fēng)機(jī)啟動后30s~60s延時啟動，停機(jī)時可設(shè)置驅(qū)動電機(jī)停機(jī)后風(fēng)機(jī)延時1min~2min停機(jī)。
空載試車主要觀察如下地方：
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觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無卡阻現(xiàn)象，特別是與輸送帶相蹭的地方要及時處理，防止損傷輸送帶
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輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的10%應(yīng)進(jìn)行調(diào)整（方法與負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)偏方法相同）
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設(shè)備各部分有無異常聲音和異常振動，尤其注意風(fēng)機(jī)的振動及噪音情況
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減速器、液力偶合器以及其他潤滑部位有無漏油現(xiàn)象
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檢查潤滑油，軸承等處溫升情況是否正常
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制動器、各種限位開關(guān)、保護(hù)裝置等的動作是否靈敏可靠
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清掃器刮板與輸送帶的接觸情況
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拉緊裝置運(yùn)行是否良好，有無卡死等現(xiàn)象
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基礎(chǔ)及各部件連接螺栓有無松動
加載方法：
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加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，先按60%額定負(fù)荷加載，通過后，再按80%、100%額定負(fù)荷進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在各種負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)運(yùn)行時間不得小于2小時。
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根據(jù)系統(tǒng)工藝流程要求決定是否進(jìn)行110%-125%額定負(fù)荷下的滿載啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
試運(yùn)轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)的故障及排除方法：
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檢查輸送帶下氣膜厚度是否均勻合適，如氣膜厚度偏小，應(yīng)及時檢查供氣裝置的運(yùn)行情況，調(diào)整上、下氣室調(diào)節(jié)風(fēng)門的開度
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起動時輸送帶與傳動滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力，直到不打滑時為止
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檢查驅(qū)動單元有無異常聲音，電動機(jī)、減速器軸承及潤滑油、液力偶合器等處的溫升是否符合要求
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檢查滾筒、托輥等旋轉(zhuǎn)部件有無異常聲音，滾筒軸承溫升是否正常，有不轉(zhuǎn)動的托輥應(yīng)及時調(diào)整或更換
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觀察物料是否位于輸送帶中心，是否有落料不正和偏向一側(cè)現(xiàn)象，必要時可對進(jìn)料口做適當(dāng)改進(jìn)，落料不正很容易引起氣墊輸送帶跑偏
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負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有時會出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象，如果跑偏量超過帶寬的10%則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法為：
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首先檢查物料在輸送帶上對中情況，并作調(diào)整
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如果輸送帶張力較小，適當(dāng)增加張緊力對防止跑偏有一定作用，上述方法都無效時，應(yīng)檢查輸送帶及接頭中心線直線度是否合要求，必要時應(yīng)重新接頭
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檢查各種清掃器的清掃效果，振動是否過大
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仔細(xì)觀察輸送帶有無劃痕，并找出原因，防止昂貴的輸送帶造成意外損傷
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測量帶速、氣壓、風(fēng)量、壓差、氣膜厚度、輸送量、啟動、停止時間等技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計要求
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測量額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行時電動機(jī)工作電流值
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對各連接部位進(jìn)行檢查，如有螺栓松動應(yīng)及時堅(jiān)固
下期技術(shù)期刊將介紹氣墊帶式輸送機(jī)的日常操作、維護(hù)以及巡檢要點(diǎn)，敬請關(guān)注~
發(fā)布時間: 2025-05-10